четвъртък, 12 ноември 2026 г.
Последно
Мерцедес взе титлата при конструкторите за 2026 и се изравни с УилямсМеси купи Корнея: бизнесът зад клуба от пета дивизияБългария би Хърватия с 91:74 в квалификация за Евробаскет 2027Исландия пристига в България, Сигурдсон чака трудно гостуване в ПловдивЛамин Ямал пропуска Чехия, Де ла Фуенте: никакви привилегииМарек назначи Алвеша, извел ЦСКА 1948 до сребротоРоберт Санчес катастрофира с Ферари за 350 000 евро на „Нюрбургринг“Тухел: Кейн започва титуляр, срещу Хърватия без 1% високомериеМерцедес взе титлата при конструкторите за 2026 и се изравни с УилямсМеси купи Корнея: бизнесът зад клуба от пета дивизияБългария би Хърватия с 91:74 в квалификация за Евробаскет 2027Исландия пристига в България, Сигурдсон чака трудно гостуване в ПловдивЛамин Ямал пропуска Чехия, Де ла Фуенте: никакви привилегииМарек назначи Алвеша, извел ЦСКА 1948 до сребротоРоберт Санчес катастрофира с Ферари за 350 000 евро на „Нюрбургринг“Тухел: Кейн започва титуляр, срещу Хърватия без 1% високомерие
Изпрати новина
Други спортове

Никола Цолов във Ф1 още догодина – решението е на Ред Бул

Ред Бул е решен да даде шанс на Никола Цолов още следващия сезон, а Рейсинг Булс няма как да попречи – твърди Automoto.

Никола Цолов във Ф1 още догодина – решението е на Ред Бул
Снимка: Michael Hutchinson / Unsplash

Бъдещето на Никола Цолов във Формула 1 изглежда решено на най-високо управленско ниво. Според информация на италианското издание Automoto ръководството на Ред Бул е твърдо решено да даде шанс на българския пилот още следващия сезон, докато от Рейсинг Булс се опитват да запазят Лиъм Лоусън в името на стабилността и на силните му изяви в Бразилия, които да помогнат на тима в битката при конструкторите.

Ако тази информация се потвърди, отборът от Фаенца просто няма какво да направи по въпроса. Вторият тим на австрийската марка винаги е функционирал като школа за бъдещи звезди, а не като самостоятелен екип, който налага собствена дългосрочна визия – дори когато оперативното ръководство на пистата има различни предпочитания, те имат изцяло пожелателен характер. Търканията се засилват и от желанието на италианския тим да гради състав около Лоусън и Арвид Линдблад, докато приоритетите на голямото ръководство са различни.

Ключът е в корпоративната структура и договорите. Нито Цолов, нито Лоусън имат подписани споразумения с базирания във Фаенца отбор – контрактите им се държат и управляват директно от Ред Бул. След структурните промени на върха и преминаването на Лоран Мекис начело на основния тим властта е концентрирана в Милтън Кийнс. Мекис и главният изпълнителен директор на групата Оливер Минцлаф разполагат с право на вето и имат последната дума за разпределението на местата.

Така темата, която се появи и в нашата по-ранна публикация за натиска на Ред Бул за Цолов и съпротивата на Рейсинг Булс, получава своето логично продължение – спорът не се решава на пистата, а в централата.

Какво означава това

Ако от Ред Бул са преценили, че Цолов е следващият им голям проект и искат да го видят в реални условия максимално бързо, Рейсинг Булс не разполага с юридически или оперативни лостове, с които да спре процеса. Отборът във Фаенца ще трябва да приеме спуснатото отгоре решение и да се съобрази с плановете на компанията майка, независимо колко силно иска да задържи Лоусън за следващия сезон.

За Цолов това би означавало дебют в шампионата, а за българската следа във Формула 1 – първи постоянен пилот в стартовата решетка. Дотук става дума за информация на Automoto, а не за официално потвърждение от отборите.

Прочетете още

АрдаБотев ВрацаБотев ПловдивДунавЛевскиЛокомотив ПловдивЛокомотив СофияЛудогорецСептемвриСлавияСпартак ВарнаЦСКАЦСКА 1948Черно мореШампионска лигаВисша лигаЛа ЛигаТенисФормула 1Национален отбор